Den nya Skurubron öppnar i etapper i sommar Under augusti kommer bron att öppna för trafik i båda riktningarna. Det blir både smidigare och säkrare för trafikanterna, säger Klara Bergman, biträdande projektledare Trafikverket. Väg och trafikplatserna i Skuru och Björknäs byggs om för att kunna anslutas till den nya bron. Området är trångt så trafiken och arbetet måste samsas och fungera parallellt under öppningsperioden. Detta, tillsammans med byggets förutsättningar i området gör att bron blir klar i etapper, säger Klara Bergman. Trafikverket återkommer med datum och information om de trafikomläggningar som öppnar bron.
Till en början skulle det bli en järnkonstruktion. När sedan byggnadsentreprnören Arcus AB fick uppdraget bestämde man sig för en valvbro i armerad betong, ett vid tiden oprövat material för konstruktioner av denna storlek. År uppfördes efter den välkände brokonstruktören Axel Björkmans ritningar av hans firma Arcus AB en meter lång valvbro med en 72 meter stor båge 32 meter över farleden. Bron var från början 6,7 meter bred och har vid hjässan en tjocklek av 1,05 meter. Stödbågarna har en fri spännvidd av cirka 49 meter och en höjd om 21 meter. Bron är utförd i 5 m³ betong i Visbycement, varav 3 m³ armerad betong.